تهدف سفن الشركة الناشئة الكهربائية بالطاقة الشمسية إلى تقليل انبعاثات الكربون في الطرق المائية الداخلية.
شركة Pyxis للتكنولوجيا الكهربائية المقرّها سنغافورة تُعدّل لطرح قواربها النهرية التي تعمل بالطاقة الشمسية في آسيا، وتستهدف الموانئ التي تواجه ضغوطًا متزايدة للحد من الانبعاثات الكربونية.
تُعتبر الشركة سفن الطاقة النظيفة حلولًا تجارية قابلة للتوسع لدعم أهداف صناعة الشحن نحو الصفر الصافي.
“هذا يجري بشكل كبير في آسيا، لأننا نعتقد أن الموانئ في جميع أنحاء آسيا، مثل سنغافورة، تعاني أيضًا من ضغوط لخفض الانبعاثات الكربونية وتصبح أكثر خضرة”، قال تومي فون، مؤسس ورئيس شركة بوكسيس.تقرير البحري والصناعيهذه حلول تجارية يمكن تطبيقها في الخارج.
قامت الشركة بتسليم أول عبارة Pyxis R في سنغافورة لشركة النقل النهري المحلية WaterB في مارس. بحلول يوليو، تم تعيين ثلاث من أصل 10 وحدات للرحلات على طول نهر سنغافورة.
يتم تزويد كل وحدة Pyxis R بألواح شمسية تنتج 20 كيلووات ساعة من الطاقة يوميًا، مما يغطي معظم احتياجاتها الكهربائية للعمل. وقد تتيح قدرة السفينة على الاتصال بالشبكة (Vehicle-to-Grid) إرجاع الطاقة الزائدة إلى الشبكة الكهربائية، بما يكفي لتوفير الكهرباء لشقتين سكنيتين عامتين في سنغافورة.
“ما يمكن أن يقوم به هو تحويل Pyxis R إلى محطة شمسية عائمة، وفي المستقبل، من الممكن أن تُشغّل مشاريع ساحلية صغيرة، مرافق، أرصفة، أرصفة عائمة، إضاءة، أنظمة صوتية، أو هياكل سفن عائمة”، قال فون عبر زووم.
سنغافورة، التي ساهمت بنسبة 8% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية في عام 2024 إلى جانب نسبة 9% لدولة الصين، تسرع من اعتماد الطاقة الشمسية. حققت الدولة المدينة هدفها لعام 2025 بتركيب 1.5 جيجاواط ذروة (GWp) من الطاقة الشمسية في بداية هذا العام، وهي على المسار الصحيح للوصول إلى هدفها لعام 2030 البالغ 2 جيجاواط ذروة، وهو ما يكفي لتزويد 350 ألف منزل بالطاقة سنويًا.
قال فون إن باقي سفن بوكس ر ستُسلم إلى واترب في الأشهر القليلة القادمة، والشركة تبحث عن شراكات محتملة لتوسيع التوزيع داخل سنغافورة والمنطقة.
يمكن استخدام القوارب من قبل المنتجعات لنقل السياح أو كقوارب للغوص، قال.
تتحرك قارب Pyxis R بسرعة تتراوح بين أربع إلى خمس عقد (7 إلى 9 كيلومترات) وتتمتع بطلب طاقة يعادل ثلاثة مروحيات شعر فقط. وتصميم قاربها المزدوج يضمن الاستقرار ويمكنه نقل ما يصل إلى 48 راكبًا.
تُزوَّد السفينة أيضًا بـ Electra، نظام إدارة السفن الخاص بـ Pyxis القائم على إنترنت الأشياء (IoT).
“إن بوكس مُشحَّن كهربائيًا، مما يعني أننا قادرون الآن على جمع عدد كبير من نقاط البيانات، وتقديمها إلى برامجنا وإنشاء ميزات جديدة لزيادة الإنتاجية”، قال فون.
تتيح إلكترا مراقبة الأداء والمستويات الكهربائية والمسافة المتبقية ومراكز التوزيع المثلى في الوقت الفعلي، مما يحسن كفاءة العمليات.
تخطط شركة Pyxis لتوسيع موديلاتها بLaunching نموذج جديد يسمى Pyxis L بحلول نهاية العام، وفقًا لما ذكره. سيتم تعيين وحدة واحدة لشركة Singapore River Cruise Pte Ltd، التي تشغل قوارب البومبو الشهيرة في المدينة.