Drone Maritime Silencieux de 325 CV : La Technologie Autonome pour Renforcer la Sécurité Côtière

Un drone maritime de 325 chevaux promet d’améliorer la sécurité des côtes grâce à sa technologie silencieuse et autonomne (LinkedIn – Charles Bombardier). Le designer industriel Charles Bombardier , petit-fils du créateur de BRP (gérant les marques Sea-Doo, Can-Am et Ski-Doo), a dévoilé un prototype de drone maritime discret et autonomes intitulé “Sea-Drone 88 (SD-88)”. […]


Un drone maritime de 325 chevaux promet d’améliorer la sécurité des côtes grâce à sa technologie silencieuse et autonomne (LinkedIn – Charles Bombardier).

Le designer industriel
Charles Bombardier
, petit-fils du créateur de BRP (gérant les marques Sea-Doo, Can-Am et Ski-Doo), a dévoilé un prototype de drone maritime discret et autonomes intitulé “Sea-Drone 88 (SD-88)”.

Fondée sur la motomarine Sea-Doo RXT-X, cette unité dispose d’un moteur de 325 chevaux, mais ne comporte pas de guidon ou de sièges, ce qui permet d’intégrer diverses technologies de suivi et de communication. Le but visé est son utilisation pour des missions de contrôle côtier, dans des zones fluviales à risque élevé ainsi que dans les régions polaires, proposant un moyen non polluant, adaptable et autogéré comme solution aux procédés conventionnels.

Le projet envisage l’utilisation de moteurs électriques ou hybrides afin de s’assurer du silence opérationnel, ainsi que l’intégration de caméras infrarouges, un système de communication via satellite ou LTE, une carlingue renforcée en kevlar et des espaces dédiés à des équipements spécialisés. Charles propose aussi diverses variantes telles que le modèle SD-88Tactique destiné au repérage nocturne, le modèle SD-44Arctique adapté aux régions glaciaires et le modèle SD-COMMS conçu pour communiquer sur le terrain. Selon lui, compte tenu des frais importants et des dangers associés aux rondes effectuées par des agents humains, outre les contraintes imposées par nos systèmes de détection actuels, ces drones pourraient pallier certaines faiblesses dans la sécurisation des frontières et autres sites clés.

Bien que ce ne soit encore qu’un concept, Bombardier a diffusé cette idée via les médias sociaux et la presse canadienne, indiquant qu’il vise à capter l’intérêt des responsables cherchant des solutions novatrices et abordables pour la défense et le renseignement.

L’avenir du projet est encore indéterminé, cependant, il illustre une tendance grandissante visant à utiliser l’esthétique et les innovations techniques pour renforcer la défense nationale.

Source :
Ride Apart
| Photo :
LinkedIn – Charles Bombardier
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